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Sicuri in sella con un pizzico di coscienziosità e buona forma fisica

Un po’ di buona volontà e di disciplina aiutano a evitare situazioni pericolose sulle strade del Tirolo.

Rennrad Fahrer unterwegs durch Tirol kühlt sich mit Wasser, das er sich ins Gesicht spritzt, ab.

Mantenere la mente fredda è sempre un grande vantaggio in fatto di sicurezza.

In Tirolo è facile sentirsi il “re della strada”. Eppure vale anche qui il detto “il troppo stroppia”. Chi viaggia in sicurezza e presta attenzione a se stesso e agli altri, viaggia meglio.

Lo standard minimo per tutti gli sportivi coscienziosi è un buon casco che evita di ritrovarsi in un incubo al termine di un itinerario da sogno.

Nella foga dello sport, purtroppo, ci si dimentica spesso che non si è gli unici ad essere in strada. Ma anche per i ciclisti su strada, soli o in gruppo, valgono le regole del codice stradale.

Nella vastità delle strade di montagna tirolesi, non si incontrano spesso semafori, ma, qualora ve ne fosse uno, rispettare i segnali non rappresenta soltanto un obbligo giuridico ma anche un dovere nei confronti della propria incolumità. Il rosso, si sa, è rosso, e significa stop, anche per i ciclisti in volata.

È possibile procedere affiancati, ma soltanto se la situazione della strada lo permette, se il ciclista e la bicicletta sono attrezzati per corse e, in linea di massima, se si viaggia a una velocità di almeno 30 km/h.

In gruppo valgono anche altre regole particolari: ognuno deve poter fare affidamento sull’altro.

Procedendo in gruppo il compito di chi corre in testa è quello di segnalare con un chiaro gesto della mano i pericoli che incombono e le alterazioni della velocità.

Con un dito teso si indicano gli ostacoli. La manovra per evitarli deve essere intrapresa tempestivamente affinché i corridori che seguono possano reagire in tempo.

Se si incontrano oggetti sulla corsia di percorrenza, è necessario che tutto il gruppo cambi corsia. Per comunicarlo occorre indicare la sinistra più volte con la mano destra dietro la schiena.

Per ridurre la velocità o fermarsi, la testa del gruppo tiene il braccio alzato per alcuni secondi.
Chi si alza dalla sella senza voler accelerare lo mostra con un movimento della mano, altrimenti, a causa della breve perdita di velocità, rischia incontri spiacevoli con i corridori che lo seguono.